Ökonomie und Ökologie, wie steht es damit?

Bruno

Dieser Artikel befasst sich mit den von den Herstellern nicht erwähnten ökologischen Aspekten und den daraus resultierenden wirtschaftlichen Auswirkungen.

Es ist bereits bekannt, dass die Forschung an Verbundprodukten weitergeht und es nur eine Frage der Zeit ist, bis ein vollständig umweltfreundliches Produkt zur Verfügung steht. Zur Veranschaulichung seien die Bemühungen um das Recycling von Verbundwerkstoffen in der Luftfahrtindustrie im Hinblick auf den industriellen Bau eines Solvolyzers (eine Art Schnellkochtopf zur Trennung von Fasern und Kunststoffen) erwähnt. Gegenwärtig ist also das Recycling von Verbundabfällen für das Design eines neuen Produkts, das für Design und Konstruktion nützlich ist, tatsächlich machbar, ebenso wie die Bemühungen verschiedener Unternehmen.

Recycling von Verbundholz

Wenn das Produkt wiederverwertbar ist, werden Verbundprodukte dann wirklich umweltfreundlich sein?


Die gute Gesundheit des deutschen Waldes

Dies ist eine logische und wichtige Frage. Schließlich reicht es nicht aus, einen endlosen Produktzyklus zu haben, eine perfekte Kontrolle über die Herkunft der Fasern zu haben, gesunde Produkte (keine schädlichen Substanzen) in der Zusammensetzung zu verwenden usw. Es gibt auch die Variante der Kohlenstoffbilanz, die zu berücksichtigen ist.
Jeder Hersteller hat das Recht zu sagen, was er in Bezug auf den Energieverbrauch und den Umweltaspekt sowie die Herstellung von Verbundprodukten will. Wichtig ist, dass sich auf ihrer Seite bereits ein bedeutender und unvermeidbarer Teil der Kohlenstoffbilanz befindet. Tatsache ist jedoch, dass heute die Hauptproduzenten und die vorherrschenden Marken von Verbundprodukten weltweit exportiert werden. Dies erzeugt einen vermeidbaren Überschuss an zusätzlichem Kohlenstoff-Fußabdruck von Verbundprodukten.



Im Hinblick auf die Eroberung des Weltraums und die Eroberung des Weltmarkts verlagern diese Unternehmen im Allgemeinen ihre Standorte nicht, sondern exportieren ihre Fertigprodukte. So erhöht der Transport von Fertigprodukten den Kohlenstoff-Fußabdruck, dessen Hauptproduzenten auf anderen Kontinenten (Asien und Amerika) angesiedelt sind, erheblich.

Selbst wenn die Probleme im Zusammenhang mit Verbundwerkstoffprodukten gelöst sind, ist es daher wichtig, über die Kohlenstoffbilanz nachzudenken und sie auf das strikte Minimum zu reduzieren (nur für die Produktion), um Verbundwerkstoffe wirklich als 100% umweltfreundliche Produkte zu qualifizieren.

Welche Lösung kann dann angeboten werden?

Es versteht sich von selbst, dass die Lösung nur in der Verlagerung der Produktion liegen kann, denn wenn wir nicht auf den Export setzen müssen, dann müssen wir die Produktion in den Vermarktungsgebieten vorantreiben. Anstatt also ein fertiges Produkt zu exportieren, exportieren wir das Know-how für die Produktion in den betreffenden Ländern oder Wirtschaftsräumen. Die Idee besteht darin, eine Tochtergesellschaft zu gründen, die den Herstellungsprozess bekannter Hersteller nachbildet, anstatt ihn zu exportieren. Andererseits kann die Möglichkeit der Gründung lokaler Unternehmen, die qualitativ hochwertige Produkte herstellen können, nicht ausgeschlossen werden.
Wenn man den besonderen Fall Frankreichs berücksichtigt, ist diese Lösung mehr als realisierbar. Angesichts der Tatsache, dass die Waldbewirtschaftung und der Holzeinschlag bereits gut entwickelt sind und dass es bekannte Produzenten mit starken Marken gibt, die dem Export standhalten, ist die Idee, den Ausbau der lokalen Produktion zu unterstützen, nicht überflüssig.
In diesem Fall ist es also möglich, die Massenpflanzung von Bambus und allen anderen Pflanzen oder Bäumen, die in der Lage sind, qualitativ hochwertige Fasern zu liefern, in das Waldgewebe einzupflanzen, den Erfahrungsaustausch durch Vergabe von Unteraufträgen, Abgrenzung usw. zu fördern und die unternehmerische Kultur für sich selbst sprechen zu lassen, damit dies in Zeit und Raum geschehen kann.
Zum Beispiel wird der französische Verbrauch von Verbundwerkstoffen von Unternehmen mit Sitz in Frankreich produziert. Daher ist der Kohlenstoff-Fußabdruck im Vergleich zu Importen viel niedriger, und wir sind viel näher an den ökologischen Produkten, die so sehr gefragt sind.

Zum Schluss fassen wir einfach zusammen, was gesagt wurde, nämlich dass Verbundprodukte nur dann praktisch ökologisch sind, wenn sie in der Nähe der Wirtschaftszone hergestellt werden, in der sie vermarktet werden. Kurz gesagt, Frankreich produziert, was es vermarkten will.